В ходе моего первого речного путешествия мы прошли шесть шлюзов.
2. Вдаваться в технические подробности и всякие умные фразы я не буду - особо не пыталась во всем разобраться.
3. Ведь вокруг были такие красивые картинки, что думать ни о чем не хотелось, а лишь наслаждаться отдыхом.
4. Канал имени Москвы соединяет реки Москва и Волга. Его длина 128 километров, глубина более пяти с половиной метров, а ширина по дну сорок пять метров. Решение о строительстве канала было принято в тридцатые годы, когда столица ощущала нехватку питьевой и технической воды, а также в транспортных целях.
5. Ресурсы Волги должны были решить все эти проблемы. Строительство велось пять лет, использовался тяжелый труд заключенных ГУЛАГа. Для того, чтобы повысить уровень воды в реке и сделать ее глубокой и судоходной, были поставлены плотины. Они строились на определенном расстоянии друг от друга, преграждая течение.
6. Канал имени Москвы берет начало от Иваньковского водохранилища рядом с Дубной, там находится первый шлюз. Там же расположена Иваньковская ГЭС. Далее канал поднимается, а по пути до Углича мы пройдем еще пять шлюзов. Проходит канал от Москвы по нескольким водохранилищам: Химкинскому, Клязьминскому, Пяловскому, Пестовскому и Икшинскому. Судоходные пути начинаются от Северного речного вокзала столицы.
7. Итак, заходим в камеру шлюза. Матросы накидывают канаты на рым. Да, про "и Крым, и рым" я слышала раньше, но что такое этот самый рым я узнала лишь сейчас)
8. Современные рымы как поплавки опускаются и поднимаются вместе с водой.
9. Они расположены в специальной шахте в стене. Раньше были просто огромные крючки на разных уровнях.
10. Мы шлюзовались одновременно с "Михаилом Булгаковым".
11. Вода опускается быстро.
12. Ниже и ниже.
13. Очень необычные виды из каюты теплохода.
14. Замечательный методист увлеченно и очень интересно рассказывает о процессе и истории строительства шлюзов. Надо было больше слушать, а не бегать с фотиком)
15. Пока стоим можно походить и понаблюдать за соседним теплоходом.
16. Воспользоваться хорошим солнышком и сделать пару удачных фото.
17. Заградительные ворота пока закрыты.
18. Но уже через минуту мы пройдем через них.
19. Первым идёт "Булгаков".
20. Мы за ним.
21. Масштабы строительства и сооружений впечатляют.
22. Очень внушительные ворота.
23. Идем до следующего шлюза.
24. Приближаясь к мостам, мне все время казалось, что "не влезем")
25. Картинка просто для масштаба. Захотелось увидеть, как проходят шлюзы маленькие суда.
26. А вокруг леса.
27. Готовимся к прохождению очередного шлюза.
28. Красный свет - прохода нет. Ждем.
29. А вокруг красота! Так и шли мы рядом до Углича.
30. Оглядываемся. Уровень воды стал ниже.
31. Ворота распахнулись.
32. И мы снова в пути.
33. Корабли на третьем шлюзе - это каравеллы Колумба «Санта-Мария». Очень красиво блестят на солнце.
34. Что сказать - впечатлило еще как! Пожалуй, хочу увидеть это снова. Надо бы еще в музей канала съездить. Говорят, очень интересно.
35. Увидимся!
Journal information